Wiederbelebung

Der Spruch alle guten Dinge sind drei ist nicht immer richtig.

Miggi seine VTX und ein Auto = das Auto war zuviel.

ganz leicht!! aus der Richtung

diese Sturz Veränderung benötigt man um besser durch die Kurve zu kommen

Die Bremsscheiben sind auch nicht mehr so wie sonst.

Die Achse ist ca. 3 mm krumm. War eine schöne Arbeit diese aus den Rad und der Gabel zubekommen.

Das Lenkkopflager oben ist (minimal)  versetzt.

Die gesamte Schale ist ausgeweitet schön zusehen am Lack ich bin mal gespannt
wie das aussieht wenn ich die Gabel ausgebaut habe.

 
noch ist sie fast ganz noch

Es könnte so schön sein wenn da nicht so viele Extras wären.

Power.. Alarm Gegensprechanlage und ich hoffe es gibt Schaltpläne

und wieder war der Tank fast voll und es stinkt alles nach Benzin. Ich liebe es!!

So der Tank kann schlafen

und diese vielen kleinen Extras

Miggi kurz vorm Kabelbrand oder was??

das sind zusätzliche Überraschungen.

so langsam kommt Luft am Rahmen

bald passt sie in den Kofferraum.

Nachts träume ich von Kabelsalat

Zum einpacken dieser großen Lampe habe ich eine ganze Unterhose Größe xxl gebraucht

So heute habe ich den Rest der X zerlegt.

man glaubt gar nicht wie viele Kabel an so ein Motor gehen.

Beim Abbau von HC habe ich mal wieder richtig schön geflucht.
Zollschrauben und schöne Stecker die nicht auseinander gehen wollten.

Hier musste sich der alte Mann unter die Maschine legen um das Wasserrohr los zubekommen.
Jetzt weiß ich auch wie Kühlwasser schmeckt.

 Das Ausbauen von diesen 135 Kg. Klotz ist eine Arbeit für ....
Jetzt weiß ich warum bei Honda die Mitarbeiter laufend Kündigen und die X nicht mehr gebaut wird.

jetzt noch den kleinen Rest und das Teil kann zum Schrottplatz

So blank wie ein Kinderpopo und was soll ich jetzt machen?

Nun damit mir nicht langweilig wird habe ich den neuen Rahmen
und die Schwinge welche auch ersetzt werden musste (Bilder kommen noch) zum Lacki gebracht.

So hier noch einmal der leicht beschädigte Lagersitz vom Lenkkopf

Man kann ja ein bisschen Weichlot darein laufen lassen und der ist wieder wie neu.
 Bitte nicht ernst nehmen !!

Das Gabel Joch sieht doch gut aus oder???

Das ist übergeblieben kann das jemand gebrauchen.?

Morgen ist die Gabel besser gesagt das Vorderrad mit den Scheiben und Bremsen dran.

 Da kommt am Wochenende der neue Rahmen rein.
 Der ist mit Filz umwickelt damit es keine Kratzer gibt.

 
Die alten Bremssättel

Hier hat sich der Mechaniker  ein Husaren Stück geleistet!
Die Anschlüsse wurden wohl aus Optischen gründen extrem weit Richtung Bremssattel gebogen.

       unten die neuen Bremssättel

 
so jetzt die Bremsscheiben auswechseln !

da bei den alten der Rundlauf nicht mehr ganz stimmt.

Beim wechseln der Bremsscheiben unbedingt auf die Laufrichtung der Scheibe achten.
 (kleiner Feil in der Scheibe)
Den Distanzring links und rechts nicht vertauschen da diese ca. 2-3 mm unterschiedlich lang sind.
Die Schrauben vorm lösen mit leichten Hammerschlägen und einer Nuss prellen da man diese sonst gleich rund dreht.

Miggi hat sich bei dieser Gelegenheit gleich ein paar Radnaben Cover geleistet.

fertig

Radnaben Cover

schön einpacken und zu Weihnachten erst wieder rausholen.

für heute ist Feierabend ich mache nur 35 Std. in der Woche ää Monat.

So heute die Hebevorrichtung fertig gemacht um den kleinen Motor wieder in den Rahmen zusetzen
 ohne diesen vollkommen zu zerkratzen.

Am Ende von den langen Rohr 1,5 mtr. sind ca.10 Kg als Kontergewicht.
somit hängt der Motor (135 Kg) durch die Seitliche Führung frei und kann (ohne) große Probleme
 von der Seite her in den Rahmen eingesetzt werden.

Hier geht es zum wieder Zusammenbau

http://www.eichhoernchenfreunde.de/VTX Teil 2 Neuaufbau.htm